Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Синий

Роскошные VIP-поезда для путешествий

Любители поездов — особая категория путешественников. В поездках по железной дороге, особенно на дальние расстояния, они находят свою романтику. Особенно, если такое путешествие проходит по увлекательному маршруту в роскошной обстановке с остановками по пути и ночевками в фешенебельных отелях и с эксклюзивными экскурсиями. Эдакие круизы по железной дороге.

Роскошные VIP-поезда для путешествий

Collapse )

источник

Сертификат на никнейм shaltay-boltay, зарегистрирован на http://shaltay-boltay.livejournal.com

promo shaltay_boltay january 1, 00:00 6
Buy for 30 tokens
Здесь всегда продаются жетоны за Яндекс деньги или WMR 410013291187375 R677643745760 так же делаю репосты за 50 жетонов
Синий

Самые роскошные поезда, курсирующие по земному шару

В одной из наших фотоколлекций мы уже знакомили вас с некоторыми самыми экзотическими железнодорожными путешествиями и роскошными поездами.

Сегодня мы расскажем вам ещё о нескольких эксклюзивных поездах, путешествуя в которых можно почувствовать себя царской особой — настолько они роскошны и потрясающи!

К слову, билеты стоят баснословных денег по сравнению с билетами на обычные поезда. Добавьте к этому тот факт, что некоторые из них совершают поездку всего раз в год, и вы получите полный эксклюзив, очередь за которым растягивается на целые месяцы.

Поезд «Императорская Россия»


Самые роскошные поезда, курсирующие по земному шару
Самые роскошные поезда, курсирующие по земному шару
стоимость билета — от 5274 долларов США

Collapse )

источник

Сертификат на никнейм shaltay-boltay, зарегистрирован на http://shaltay-boltay.livejournal.com

Синий

Как выглядит самая крутая железная дорога в мире

Как выглядит самая крутая железная дорога в мире

Пилатусбан считается самой крутой железной дорогой в мире. Весь маршрут от города Альпнахштадт до вершины горы Пилатус поезд проходит за полчаса, делая пару остановок по пути.

Collapse )

источник

Сертификат на никнейм shaltay-boltay, зарегистрирован на http://shaltay-boltay.livejournal.com

Синий

Уникальный вездеход «Шерп»

Недавно западные СМИ обратили внимание на уникальный российский внедорожник «Шерп», который не имеет аналогов в мире. Компактный автомобиль-амфибия производится в Санкт-Петербурге и может передвигаться по любой поверхности. Грязь, снег, лед и даже вода ему совершенно не по чем. Спроектировал автомобиль конструктор-самоучка Алексей Гарагашьян и вместе с партнерами запустил производство в арендованном цеху. Первая модель была продана в июне 2015 года, на сегодняшний момент продано уже несколько десятков машин, причем заказчики находятся даже за границей.

Уникальный вездеход «Шерп»

Collapse )

источник

Сертификат на никнейм shaltay-boltay, зарегистрирован на http://shaltay-boltay.livejournal.com

Синий

Все на продажу.

Оригинал взят у amonov в Все на продажу.
5274285615_ac90029e57_b.jpg


Есть в Британии такой замечательный художник Майк Джеффрис. Работает он в стилистике которую можно было назвать соцреализмом, ну или капреализмом. На картинах Джеффриса обычно изображена различная техника. Чаще всего грузовики, но и паровозы Джеффрис вниманием не обходит. На иных картинах можно увидеть определеные вехи в истории Англии. Вот например как на этой, с автовозом Leyland.
Collapse )

Синий

Как и где делают вагоны.

Оригинал взят у aslan в Как и где делают вагоны.
Мытищинский машиностроительный завод был основан в 1897 году в г. Мытищи Московской области. Основали его «потомственный почетный гражданин С.И. Мамонтов, дворянин К.Д Арцыбушев и гражданин Североамериканских штатов, временный Московской 1 гильдии купец, инженер А.В. Барри, которые в конце 1895 г. представили в Министерство финансов России проект под названием «Московское акционерное общество вагоностроительного завода». В январе 1896 г. Комитет министров разрешил «учреждение означенной Компании», а ее Устав, как тогда было принято, утвердил Николай II.

По своему техническому оборудованию он предназначался для постройки подвижного железнодорожного состава и изготовления запасных частей. Первой продукцией завода стали вагоны для Северной железной дороги России.

17 мая 1933 г. руководство завода издало приказ о начале работ по метровагонам. И с 1 июля коллектив автогенного цеха приступил к сварке тележек и кондукторов для этих вагонов. На заводе делали только кузова и тележки, а электро и пневмооборудование монтировали на заводе «Динамо». Только в 1947 г. году производство полностью перенесли на Метровагонмаш.

Длина вагона типа «А» по осям автосцепок была 18910 мм, а длина современного «номерного» (81-717/714) — 19206 мм. Давайте посмотрим, откуда взялась эта цифра.


(c) www.metro.ru, Russos, 2010

21 фотография, общий вес 5,4 мегабайт


Collapse )
Синий

Как собирают ретро-поезда для московского метро.

Оригинал взят у aslan в Как собирают ретро-поезда для московского метро.
Оригинал взят у russos в Ретро-поезд на МетроВагонМаше
15 мая 2010 года был представлен публике ретро-поезд. А сейчас я вам покажу уникальные кадры, которые я сделал 25 марта на МетроВагонМаше, когда его собирали.

(c) www.metro.ru, Russos, 2010
20 фотографий, общий вес 4,2 мегабайт

Collapse )

Синий

Как отгружают уголь в морских портах (Угольные терминалы в Находке и Усть-Луге)

Оригинал взят у gelio в Как отгружают уголь в морских портах (Угольные терминалы в Находке и Усть-Луге)

В мировом экспорте угля на долю 5 стран приходится порядка 70-80% всех экспортных поставок - это Австралия, Индонезия, Россия, ЮАР и Колумбия. В предыдущих репортажах я рассказывал об угольных разрезах ОАО "Кузбассразрезуголь", которое является одним из крупнейших угледобывающих предприятий России. Основные экспортные отгрузки угля производятся морским путем - он отправляется зарубежным потребителям через терминалы в двух разных частях страны: в Находке (Восточный порт) и вблизи Санкт-Петербурга (порт Усть-Луга).

Collapse )